Otomobiliyle bisikletçi Berkan Kobal'a çarparak ölümüne neden olan Ahmet İhsan Cihan yargılanıyor!

Ankara'da 27 Ağustos 2025'te Ahmet İhsan Cihan'ın aracıyla çarpması sonucunda yaşamını yitiren Triatlet Berkan Kobal'ın ölümüne ilişkin yargılama başladı. Davanın ikinci duruşması 21 Nisan 2026'da görülecek. Kobal Ailesinin avukatı sanığın tutuksuz yargılanmasına, ehliyetinin dahi elinden alınmamasına tepki gösterdi.

Ankara'da 27 Ağustos 2025'te aracıyla bisikletçi Berkan Kobal'a çarparak ölümüne neden olduğu iddiasıyla hakkında dava açılan sürücünün "taksirle ölüme neden olmak" suçundan yargılanmasına başlandı.

Birgün'ün haberine göre Ankara 62. Asliye Ceza Mahkemesi'ndeki duruşmaya, tutuksuz sanık Ahmet İhsan Cihan, hayatını kaybeden Kobal'ın eşi Ceyda Kobal, oğlu Ali Kaan Kobal, kardeşleri ve yakınları ile taraf avukatları katıldı.

Hakim, kimlik tespiti ve iddianamenin özetinin okunmasının ardından sanığa söz verdi.

Tutuksuz sanık Cihan, sebep olduğu olay sebebiyle çok üzgün olduğunu ve daha önce böyle bir olay yaşamadığını söyleyerek, şöyle konuştu:

"Sol şeritteydim. Yolda çamur nedeniyle kaydım ve hakimiyetimi kaybettim. Önce kamyona çarptım ardından bisiklete. Keşke kamyonun altına girseydim. Çok üzgünüm. 16 yıldır ışık cezam bile yok."

Tutuksuz sanık Cihan'ın avukatı olayda kast olmadığını, basit taksir olduğunu ve bisikletin görüş açısında olmadığını öne sürerek, mahkemeye araç içi kamera kayıtlarını sundu.

Söz verilen tanık B.T, Berkan Kobal'la yıllardır sabah antrenmanına çıktıklarını, olay günü de antrenman için buluştuklarını anlatarak, "Saat 06.15 gibi Malazgirt Bulvarı'na girdik. En sağ şeritte yavaş ve arkalı önlü ilerliyorduk. Benim ses duymamla Berkan'ın üstümden uçması bir oldu. Araç çok hızlıydı" beyanında bulundu.

Kobal'ın eşi Ceyda Kobal ve oğlu Ali Kaan Kobal da sanıktan şikayetçi olduklarını belirterek, en ağır şekilde cezalandırılmasını talep etti.

Müşteki avukatları, sanığın hız sınırının üstünde olduğunu, olayda yoğun kusurlu bulunması gerektiğini söyleyerek, "Aile maddi manevi kayba uğramıştır. Sanığın olası kastla hareket ettiği ortadadır. Sanığın tutuklanmasını ve dosyanın görevsizlik kararı verilerek olası kastla ağır ceza mahkemesine gönderilmesini talep ediyoruz." dedi.

Beyanların ardından görüşü sorulan cumhuriyet savcısı, mahkemeden, kusur durumu tespiti için dosyanın Adli Tıp Kurumuna gönderilmesini ve eksik hususların giderilmesini istedi.

Ara kararını açıklayan mahkeme, müşteki avukatlarının tutuklama ve görevsizlik talebini reddederek, sanığın mevcut halinin devamına ve eksik hususların giderilmesine hükmetti.

Duruşma, 21 Nisan'a ertelendi.

Duruşma ardından Adliye önünde  Kobal Ailesinin avukatı yaptığı açıklamada Kobal'ın katilinin ev hapsini dahi ihlal ettiğini, tutuksuz yargılandığını ve ehliyetinin dahil elinden alınmadığını belirtti. Yargılamanın böyle sürmesi halinde Sanık Ahmet ihsan Cihan'ın bir gün bile hapis yatmayacağını belirten aile avukatı bunun bir kaza olarak nitelendirilemeyeceğini bunun bir cinayet olduğunu ve yargılamanın buna uygun yapılmasını istediklerini belirtti.

Duruşma ardından bir açıklama da Ankara Kent Konseyi Bisiklet Meclisi yaptı

Bisiklet Meclisi Genel Sekreteri Linda Nihan Lafcı ve Av. Senacan Polat imzası ile yapılan açıklama şöyle:

52 yaşında, evli ve bir çocuk babası olan triatlon sporcusu Berkan Kobal, 27 Ağustos 2025 sabah saatlerinde bisikletiyle Ankara Malazgirt Bulvarı’nda antrenmanını sürdürmekteydi. Aşırı hız yapan bir otomobil sürücüsünün kontrolünü kaybetmesi sonucu araç önce bariyerlere, ardından bir kamyona çarpmış; savrulan araç yolun en sağ şeridinde sürüş yapan Berkan Kobal’a çarparak hayatını kaybetmesine neden olmuştur.

Olaya ilişkin Yargılamada Savcılık sanığın Türk Ceza Kanunu madde  53/6 “ Belli bir meslek veya sanatın ya da trafik düzeninin gerektirdiği dikkat ve özen yükümlülüğüne aykırılık dolayısıyla işlenen taksirli suçtan mahkûmiyet halinde, üç aydan az ve üç yıldan fazla olmamak üzere, bu meslek veya sanatın icrasının yasaklanmasına ya da sürücü belgesinin geri alınmasına karar verilebilir. Yasaklama ve geri alma hükmün kesinleşmesiyle yürürlüğe girer ve süre, cezanın tümüyle infazından itibaren işlemeye başlar.” Kapsamında cezalandırılmasını talep etmiştir. İddianame  ekte sunulmuştur. ( EK: İddianame) 

Bu elim kazaya ilişkin ilk celse , 20 Ocak 2026 Salı günü saat 09.30’da, 62. Asliye Ceza Mahkemesi’nde (Sıhhiye / Ankara) görülmüştür. Müşteki vekillerinin tutukluluk talepleri ve görevsizlik kararı verilmesi talepleri reddedilmiştir.  Tarafların kusur durumunun tespiti için  ATK‘ dan rapor alınmasına , raporda dosyadaki kamera kayıtlarının  değerlendirilmesine karar verilmiştir. Bir sonraki celse 21 Nisan 2026 tarihine bırakılmıştır.

Biz Ankara Kent  Konseyi Bisiklet Meclisi olarak trafikte meydana gelen kazalar sonucu ölüm ve yaralanmalarının münferit kazalar olmadığını düşünüyoruz. Son dönemde Ankaramızın kontrolsüzce büyüdüğüne ne yazık ki hepimiz şahit oluyoruz. Bu durum altyapı ve ulaşım sorunlarını beraberinde getiriyor trafik yoğunluğu sebebiyle vatandaşların alternatif ulaşım araçlarına yöneldiğini bu doğrultuda trafikte incinebilir yol kullanıcılarının sayısının  her geçen gün arttığını görüyoruz.

TÜİK 2024 yılı verilerine göre; incinebilir yol kullanıcıları olarak tanımlanan yayalar, motosiklet, bisiklet ve elektrikli skooter sürücülerinin karıştığı tarfik kazaları verileri aşağıdaki gibidir:

2024 yılında incinebilir yol kullanıcılarına ilişkin ölü sayısı 2 bin 680, yaralı sayısı ise 162 bin 295 olarak kaydedilmiştir. Bu rakamlar, aynı yıl meydana gelen trafik kazalarındaki toplam 6 bin 351 ölümün %42,2’sine ve 385 bin 117 yaralanmanın %42,1’ine karşılık gelmektedir.

2024 yılında 8 bin 488 ölümlü ve yaralanmalı kazaya bisikletler karışmıştır. Bu kazalarda 103 bisiklet sürücüsü hayatını kaybederken, 7 bin 771 bisiklet sürücüsü yaralanmıştır.

Yayalar 2024 yılında bin 331 ölüm ile toplam trafik kazası ölümlerinin %21,0’ını, incinebilir yol kullanıcıları arasındaki ölümlerin ise %49,7’sini oluşturmuştur.

Motosiklet sürücüleri ise bin 228 ölüm ile toplam ölümlerin %19,3’ünü, incinebilir yol kullanıcıları arasındaki ölümlerin %45,8’ini oluşturmuştur. 

2018-2024 yılları arasında ise toplamda 53 bin 998 bisikletlinin yaralandığı kazalarda 806 bisikletli hayatını kaybetmiştir.

(Kaynak: https://data.tuik.gov.tr/Bulten/Index?p=Karayolu-Trafik-Kaza-Istatistikleri-2024-54056)

Bu veriler incinebilir yol kullanıcılarının ve bisikletlilerinin karıştığı, yaralandığı hayatlarını kaybettiği trafik kazalarının  münferit kazalar olmadığını göstermektedir. Trafik güvenliğinin sağlanması adına  güncel yaşam şartlarına göre yeniden düzenlenmesi denetimlerin arttırılması gerektiğini düşünüyoruz.